【21RV实拍】如果您正寻找一台既能装载、又能驰骋、还耐造，且无需费心后期改装的房车，那么大驰火星系列的双拓展C型房车，绝对会让您直呼“真香”！作为国产房车界的“理工男”典范，大驰房车以官方指导价39.98万的亲民定价、媲美越野车的坚固车身，以及“出厂即满配”的满满诚意，重新诠释了性价比的巅峰。今天，就让我们一同深入剖析这辆火星280L，见证它是如何凭借硬核实力，将“可靠”二字牢牢焊刻在车身之上。初见火星 280L，您会被它方正硬朗的车身线条吸引。整车尺寸（5995x2450x3080）mm，准越野级塔式车身，硬派越野车同款防护装甲，直接铆接在...

还在为B型房车空间局促而烦恼，或是因C型房车出行不便而踌躇？这款福特T8-铁C房车强势来袭，彻底打破常规，巧妙融合B型车的灵活小巧与C型车的宽敞舒适。蓝牌C证即可轻松驾驭，无论是穿梭于城市街道通勤，还是踏上长途旅居的征程，它都是您的不二之选！底盘信息底盘选用业内口碑极佳的福特T8底盘，搭配2.3T＋8AT的黄金动力组合，动力澎湃强劲，换挡平顺丝滑，为您带来如同驾驶家用小车般的惬意体验。踏入驾驶室，映入眼帘的是12.3英寸的双联屏，科技感十足。EPAS电子助力转向、EPB电子驻车系统，以及车道偏离预警、胎压检测...

在这个追求性价比与品质并重的时代，每一位热爱旅行、渴望探索未知的车主都在寻找那辆能够超越期待的梦想座驾。今日，我们自豪地宣布，一款集豪华、实用和高性价比于一身的进口依维柯双拓展房车威尼斯V3正式发布，价格锁定59.8万元，为您开启一场前所未有的跨界奢享之旅！**【跨界融合，重塑房车新标杆】**这款基于进口依维柯打造的双拓展C型房车，不仅继承了自家一贯的卓越品质与可靠性能，更在设计与配置上实现了前所未有的突破。其独特的双拓展设计，让内部空间在瞬间翻倍，无论是家庭出游还是朋友聚会，都能轻松应对，享受宽敞舒适的移动生活空间。外观方面，流线型车身搭配精致细节，彰...

【21RV展商速递】由21世纪房车、房车家族、房车世界联合主办，房车世界（北京）展览有限公司承办，第26届北京国际房车露营展览会暨2025北京国际景区度假文创博览会，2025年2月27日-3月2日在北京·首钢国际会展中心为期四天，瑞弗房车作为参展商之一为大家带来多款车型。在房车市场中，兼顾通过性、空间与豪华配置的车型始终是用户追逐的焦点。瑞弗F820中额头双拓展房车以B型车的高度、C型车的空间为核心卖点，凭借2.3TPUMA柴油动力+48V双发电机的硬核配置，以及双拓展+全车热断桥保温的匠心设计，成为长途旅居的标杆之作。瑞弗F820车身尺寸为995×...

【21RV实拍】提到大驰，朋友们第一想到的就是高性价比，而大驰火星系列则是“性价比中的性价比”，房车圈价格战的排头兵。然而，所谓的性价比并不是说质量不好，相反则是大驰房车的设计、配置与细节，在同等价位的房车里鹤立鸡群。今天带您看看大驰火星280M房车是如何花更少的钱，享受更高的品质。大驰火星 280M房车采用了平直方正的车身线条，展现出硬派的气质。湖蓝+白配色的车身拉花简约大气，且抗紫外线超耐候。车身尺寸方面，整车长5995mm，宽2450mm，高3000mm，符合蓝牌C本驾驶要求，方便大多数驾驶者操控。车身结构上，整车箱板采用...

【21RV实拍】当房车的价格来到百万级别的时候，功能配置之齐全已经不用多说，剩下的就是看一个感觉，外观造型和内饰风格能不能让您一眼心动成为关键。如果用一个词来形容这款车也许就是“外冷内热”，额头的平顶切割造型加上极光银色的车身外观，打开车门却是意想不到深沉热情的北美胡桃木色。今天我们就一起来看一看宽大房车全新发布的极光MAX双拓展房车，新车厂商指导价138万。宽大极光MAX房车采用进口依维柯NewDaily6.5T底盘打造，其凌厉的车头鹰眼大灯，与斜切式的平顶额头相得益彰，摒弃了一贯的流线型额头设计，让车内拥有了更宽敞的额头床睡卧空间。为了保证车内的...

【21RV讯】在近日大驰房车工厂开放日的活动现场，大驰房车发布多款新车型，其中也包括今年年初发布的大驰无极系列产品，以其“48V不缺电”的优势迅速抢占房车市场，并且房车驾道续东还驾驶着无极房车顺利完成了一场亚欧之旅，100天36000公里实际道路测试，验证了这款产品的可靠与稳定。今天要给大家介绍的就是大驰无极双拓展房车，活动现场没有公布新车售价，不过以大驰房车以往的定价策略，应该是准备憋个大招。大驰无极双拓展房车基于福田图雅诺大麦底盘打造，整车长/宽/高分别为5998×2540×2980（mm），车长控制在6米以内，蓝牌C本即可驾驶。轴距3550mm，...

【21RV房车欣赏】Maxvan是美国一家轮椅无障碍小型货车的改装公司，设计师乔丹·波士顿正在尝试新项目的设计研发，其中MaxvanAccess露营车就是旗下最新产品。MaxvanAccess露营车设计很有意思，结合了B型、C型房车车身结构，可以理解成一款真正的B+型房车，设计师波士顿开发了无木材玻璃纤维/金属模块，植入到车身左侧，另一侧则保持原底盘厢体。开发新产品之前，Maxvan曾推出过1.0迷你房车以满足买家需求，但是制造完整露营车需要耗费更多人力物力，2.0版本相比基础露营车空间更大，只需从RAM车身一侧增加20cm便可以实现。从外观效果看...