【21RV讯】2013年，中国房车市场呈现了加速发展的态势，房车行业在产业规模、结构调整、自主创新、品牌建设等方面稳步推进，取得了较好的成绩。在我国房车产业体制进一步深化改革的浪潮中，2014年，21RV作为行业宣传的主阵地，肩负着推广、传播、创新的重要使命，同时也面临着新的发展机遇。多年来，21RV做出的诸多贡献，许多努力得到了业界全体同仁的肯定与支持，部委领导更是对21RV的发展寄予了厚望。继往开来，再谱新篇！2014年将是中国房车行业极速发展的一年，我们将继续发挥网络平台优势，助企业实现房车事业、帮助广大中国人民实现房车梦想，促进房车露营旅游业态健...

【21RV讯】2013年，中国房车市场呈现了加速发展的态势，房车行业在产业规模、结构调整、自主创新、品牌建设等方面稳步推进，取得了较好的成绩。

【21RV讯】3月22日上午，2014中国房车技术发展研讨会在第八届中国（北京）国际房车露营展览会阳光大厅隆重召开。此次研讨会由第八届北京国际房车露营展览会组委会主办，来自国内房车行业协会、研究咨询机构、主流媒体、房车企业及经销商集团的代表齐聚一堂，以战略的视角、前瞻的思考，共同探寻中国房车产业的现在和未来。研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对房车行业的发展给予了很大的厚望、也给予了很大的重视，同时祝愿中国的房车产业一天比一天好，未来的房车产业一定也是中国有品牌的产品和产业。以下内容为现场实录（根据录音整理）：各位企业家：非常高兴能够有机会参加这次...

【21RV讯】3月22日上午，2014中国房车技术发展研讨会在第八届中国（北京）国际房车露营展览会阳光大厅隆重召开。此次研讨会由第八届北京国际房车露营展览会组委会主办，来自国内房车行业协会、研究咨询机构、主流媒体、房车企业及经销商集团的代表齐聚一堂，以战略的视角、前瞻的思考，共同探寻中国房车产业的现在和未来。

今天我亲眼看到我们中国也有了自己的房车，自己的房车俱乐部，作为中国交通运输方式地研究者和管理者，我们感到十分地高兴和自豪!

作为国内为数不多的合资品牌，海姆朗宸最近举办了春季新车的发布会，在本次发布会上发布了一款紧凑型拖挂房车——LC-50，作为海姆朗宸品牌的首款紧凑型公路拖挂房车，被寄予厚望。这款拖挂房车的指导价为26万元，采用全进口板材和内饰配件，这应该是合资品牌拖挂房车中售价比较高的一款产品。

拓锐斯特是国内知名的房车品牌，其产品一直以高品质、高性能、高配置而受到资深消费者的青睐。近日，拓锐斯特再接再厉推出了一款价格适中又兼具灵活空间的T型小额头产品——旅行者1号，官方售价为49.6万元， 旅行者系列名称直接来源于拓锐斯特品牌的英文名称TOURIST，可见厂家对于这一产品系列所给予的厚望！

在中国，也许大部分人认为，房车是只有富豪才能拥有的移动别墅，其实不然。在楼市延续着“越调越涨”的传统，被寄予厚望的“新国五条”再度完败的同时，近期北京又要禁群租，这无疑将“蚁族”们逼上绝路。无奈之下，自改房车成了不做房奴的另一种选择，三轮车、面包车、卡车、大巴车是车就能改，设施一应俱全;吃饭、睡觉、摆摊、旅游想咋用就咋用。在中国，也许大部分人认为，房车是只有富豪才能拥有的移动别墅，其实不然。在楼市延续着“越调越涨”的传统，被寄予厚望的“新国五条”再度完败的同时，近期北京又要禁群租，这无疑将“蚁族”们逼上绝路。无奈之下，自改房车成了不做房奴的另一种选择，三...

在中国，也许大部分人认为，房车是只有富豪才能拥有的移动别墅，其实不然。在楼市延续着“越调越涨”的传统，被寄予厚望的“新国五条”再度完败的同时，近期北京又要禁群租，这无疑将“蚁族”们逼上绝路。无奈之下，自改房车成了不做房奴的另一种选择，三轮车、面包车、卡车、大巴车是车就能改，设施一应俱全;吃饭、睡觉、摆摊、旅游想咋用就咋用。

据美国相关媒体报道，本寄厚望于将价值50亿美元的房车产品销售到中国的美国MVP房车公司已经倒闭。报道中称MVP房车公司已将其全部财产转让给一家个人经营的、非盈利机构。

全新起点，拥抱崭新机遇。2023年9月15日-17日，第24届中国（北京）国际房车露营展览会暨第30届中国国际房车露营大会（简称“北京国际房车展”），将移师北京·顺义·中国国际展览中心！专业服务焕新升级，彰显房车露营产业新魅力！秉热爱之初心,于沉淀中突破自2010年创办以来，中国(北京)国际房车露营展览会，经过13年的持续开拓创新，规模日益扩大，已成长为最具影响力的房车主题A类专业展会，是亚洲最大房车露营展览会，更是中国房车露营市场无可争议的风向标。这些年来，北京国际房车展被寄予厚望，承载着房车家族的梦想和引领房车文化的行业重托,赢得越来越多的尊重、信任...

【21世纪房车网讯】自去年8月份以来的金融海啸还在不断蔓延，越来越多的全球五百强企业纷纷开始大规模裁员，美国失业率也创造了17年以来的最低点。而对整个美国的房车业而言，尽管去年12月美国新的房车交易量(制造商对经销商的发货统计)已经经历了一次严重的下滑，然而被寄予厚望的2009年首月也没有给房车制造商们带来太多的惊喜，房车交易量持续保持低位，并没有实质性的改观。