【21RV欣赏】广袤无人的荒野、险峻崎岖的山路、黎明破晓前的期待，这款超大型4x4露营车正是为那些不甘平凡的探险者而生。在遥远的越野角落，传统露营车往往显得笨拙而局限。意大利卡车定制商PichlerNutzfahrzeuge以依维柯Daily4x4底盘为基础，打造出EpicoreAction露营车，它同时融合了“超大探险车”、“玩具运输拖车”与“环球远征车”的三种基因。它摒弃了华丽装饰和不必要的舒适，专注于为真正的野外探险提供最实用、最可靠的解决方案。与传统房车追求“微型宫殿”的奢华理念截然不同，EpicoreAction露营车代表了一种返璞归...

在房车市场愈发追求细分的当下，福田全新露营大师G7以9.98万-13.98万的定价，携“露营、睡眠、装载”三重核心场景强势入局。这款不足2米高的“小房车”，既能穿梭城市地库，又能承载户外梦想，堪称实用主义者的理想之选。外观设计上，露营大师G7延续日系平头轻客的经典轮廓，修长侧窗与行李架，兼具机甲感与实用性。4840×1695×1980mm的车身尺寸堪称“空间魔术家”，既符合城市道路通行标准，又为内部多功能布局预留了充足改装空间。车辆搭载2.4L三菱汽油发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，匹配6速自动挡变速箱，降低出行成本。空间灵活性是它的最...

【21RV工信部】2025年11月10日，工业和信息化部在第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，公示了旅居车与宿营车类别共78款新产品。其中，旅居车产品52款，包括48款自行式房车和4款旅居挂车；宿营车产品26款。从旅居车底盘配置来看，本批旅居车仍以皮卡、重卡和轻卡底盘为主流，皮卡占比36%、重卡占比19%、轻卡占比17%。从宿营车底盘配置来看，重汽先锋官系列底盘为主流，将有15款新车型上市，占比57%。览众之星牌旅居车基于长城山海炮2.4T四驱皮卡底盘打造，搭载2.4升涡轮增压柴油发动机，排量为2.37升，符合国六排放标准，最大功率137千...

【21RV工信部】2025年10月10日，工业和信息化部在第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，公示了旅居车与宿营车类别共80款新产品。其中，旅居车产品47款，包括41款自行式房车和6款旅居挂车；宿营车产品33款。从底盘配置来看，本批旅居车以皮卡、重卡和轻卡底盘为主流。诺马迪森牌旅居车诺马迪森牌旅居车由河南德野专用车辆股份有限公司打造，是一款高端越野旅居车。该车基于德国技术支持的乌尼莫克U5023二类底盘开发，搭载戴姆勒OM934LA.6GE-01柴油发动机，排量5.1升，符合国六排放标准，最大净功率170kW，动力充沛，越野性能卓越。整车...

房车改造的过程是一个想法不断改进提升的过程。可能很多人认为自己是一个热爱户外露营生活的人，但许多第一次的改装，都可能令我们不甚满意，这就需要我们一次又一次的尝试和改进。我是一个非常喜欢户外露营的人，并且有一次实际改装房车的经验。

房车改造的过程是一个想法不断改进提升的过程。可能很多人认为自己是一个热爱户外露营生活的人，但许多第一次的改装，都可能令我们不甚满意，这就需要我们一次又一次的尝试和改进。我是一个非常喜欢户外露营的人，并且有一次实际改装房车的经验。今天在这里给大家讲一讲。我的车经过改装目前已经变成这样了。随着时间的推移，同样的一些技术和理念都变得有些退步了，满意度也有些下降。但房车的基本功能和空间扩充的理念是非常重要的。还有舒适的床铺、冰箱的便利性和烹饪电器的使用等很多方面。这次改装可以学习的一点水槽和冰箱是可以延伸至外部空间的，这样加大了车辆的内部空间。车辆的空间可以提供...

当传统房车还在为底盘适配与续航焦虑困扰时，上汽大通 PHEV混动房车已凭借行业首创的一体化正向开发模式，重新定义了旅居出行的品质标准。从底盘到上装的深度融合，从能源系统的智慧管理到驾驶安全的全面升级，这款房车以硬核技术实力，让“诗与远方”的旅程更从容。​​不同于改装厂的 “后期拼凑”，上汽大通从底盘开发之初便将房车上装需求嵌入基因。历经30万公里综合耐久路试，穿越黑河-30℃极寒、吐鲁番+50℃酷热与5000米高原极限环境，底盘与上装在严苛测试中实现“浑然一体”。整车完成后二次全项检测，彻底消除兼容性隐患，让每...

亚特房车，系出唐山亚特专用汽车有限公司（简称亚特重工），是国家高新技术创新企业，自1984年诞生以来，凭借近40年的专业积累，不仅成就了独特的制造工艺，更赋予了品牌深厚的底蕴。亚特重工的主要产品线丰富多样，涵盖施工运输车辆、旅居车辆、环卫车辆以及应急救援车辆四大类别，年产专用汽车高达12000台。这些卓越的产品广泛应用于建筑施工、道路运输、市政环卫、旅游、医疗、环境检测及应急救援等众多领域，为社会的繁荣与发展贡献着亚特力量。