7月10日游览了华山山下的三个捆绑景点后赶到秦始皇兵马俑，本想这么个著名景点国道上会有指示标，可就是没有，靠GPS转个圈才找到，下午4点多停车场不让进了，更不准过夜，这在全国的停车场是独有的NB啊！只能将车停公路边，利用上厕所的机会匆匆拍了几张照。

【21RV特别报道】中国之美在于幅员辽阔，孕育出了多种多样的灿烂文明，在世界四大文明古国中，中国是唯一一个文化没有出现“断层”的国家。对于西方人来说，东方的神秘一直就是他们的不断追求的目标。700多年前马可波罗沿着丝绸之路来到中国，著成了《马可波罗行纪》，为西方人开启了大航海时代，他们认为遍地是黄金的中国一再被推向了“寻金热”历史巅峰，700年后的西方人仍然对东方神秘国度热情不减，他们驾着房车再走丝绸之路，开启了他们的中国之旅。欧洲房车家族中国之旅古都西安——湖北宜昌——武汉各位车友让大家久等了，最近工作较忙没时间整理素材，今天才来更新近期的欧洲房车家...

各位车友让大家久等了，最近工作较忙没时间整理素材，今天才来更新近期的欧洲房车家族车队中国之旅。西安，是作家贾平凹眼里的“废都”，因为它曾经辉煌过；是黄巢诗句“冲天香阵透长安,满城尽带黄金甲”中繁华的大都会；是具有十三朝古都的中心政权所在...，翻阅书籍有关西安的说法凡此种种太多了，然而就本次的旅途来说，我以一介布衣的眼光来欣赏西安这座古城。

【21RV欣赏】当传统露营车还在纠结“睡舱舒适度”与“装备收纳”的平衡时，犹他州品牌BeanTrailer带着全新BeanPod给出了破局答案——这款放弃睡眠舱的硬核拖车，以“移动装备库+全能后勤站”的定位，重新定义了多场景探险的可能性。从沙漠越野到水路两栖，从山地骑行到雪地冲锋，它如同变形金刚般的模块化设计，正掀起一场微型露营车的功能革命。BeanPod延续了泪滴拖车的紧凑身形（1400磅/635公斤），却做了个大胆取舍，用多隔间储物系统取代传统睡舱。左侧与右侧双开门货舱内，分层搁板配专用空气压缩机托盘，地板与墙面密布系紧装置，即便穿越搓板路也...

【21RV快讯】在房车市场不断发展的当下，一款集众多优势于一身的房车总能轻易俘获爱好者的心。飞翔福特 T8 铁 C 房车自亮相以来，便凭借独特的设计和丰富的配置备受关注。今天，我们就来一起看看这款全新配置售价 53.8 万元起的飞翔福特 T8 铁 C 房车。飞翔福特 T8 铁 C 房车的外观设计堪称简约美学的典范。整车尺寸为 5990×2350×2900mm，这样的尺寸不仅让它能够蓝牌 C&nb...

在全球新能源浪潮席卷的当下，电动汽车正在改写人类出行的边界。而作为“移动的家”的房车，也正在迎来一场从底盘到材料、从能源系统到智能互联的全维度革新。2025年，一辆由前SpaceX工程师打造、来自美国底特律的纯电动房车GroundedG3，正式驶入公众视野。这款车型不仅重新定义了续航、安全与舒适的标准，更为全球电动房车行业提供了一个未来样本。电动房车：驶上风口，亦步入迷雾电动房车的发展已是有段时间，但产品还大多处在探索期，面临的难点并不少：续航焦虑：主流电动房车如Winnebagoe-RV、ThorSequence等，续航多在100-200英里区...

【21RV快讯】江铃福顺底盘的普及使得国内涌现出大量的性价比B型房车，以满足预算不高的房车爱好者需求。瑞弗房车也顺势推出了A700B型房车，然而内饰布局和生活配置完全不输他们高端车型启界系列，打造出一款价格控制在三十万以内、上装精美适合二人出行的房车。瑞弗A700基于江铃福顺长轴高顶底盘打造。搭载福特PUMA同平台的2.0T柴油发动机，最大功率可达107kW，最大扭矩为355N・m。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，换挡过程平顺丝滑，毫无顿挫感。​原厂笼式结构车身为户外旅居带来更多的安全保障。整车采用了平衡设计，保证行驶过程中车身稳定，这是瑞弗房车不论...

【21RV欣赏】传统拖挂房车在使用过程中存在诸多挑战。比如与前车连接时，需要精准对齐牵引球头，这对于许多人来说并非易事；亦或者流程繁琐又让人难以接受的倾倒黑水箱工作，又脏又麻烦。最近，美国品牌Pebble推出了自驱动拖挂房车：PebbleFlow，完美解决了上述痛点。PebbleFlow自驱动拖挂房车拥有MagicHitch功能，借助摄像头和 AI技术，可实现拖车自动对准牵引球头，用户无需再为连接拖挂而烦恼。远程控制功能更是一大亮点，用户通过手机应用就能像操控遥控车一样，轻松将拖挂开入营地指定位置，极大降低了操作难度。另外，房车的Ea...

【21RV欣赏】当越野激情遇上休憩渴望，Winnebago以巧妙设计给出答案。继RevelSport系列凭高性价比掀起热潮后，全新布局的RevelSport44C登场，用90度空间魔法，为户外爱好者打造更具松弛感的移动家园。​Revel系列自2017年诞生，欧洲经典B级房车布局是其标志。而44C大胆突破，将前排用餐区旋转90度成侧向休闲区，不仅让车内动线开阔，更造就与自然无缝衔接的观景角。侧窗全景视野收纳山川湖海、林间晨曦，夜幕降临时，这里便成卸下疲惫的好地方。​相较于44N的正向餐区，44C中央过道完全释放...