当“说走就走”不再需要妥协，一辆能兼顾日常通勤与长途旅居的房车，才是当代家庭的理想出行伙伴。皓旅麒领S，正是这样一款基于五菱新能源增程式底盘打造的诚意之作——23.98万的指导价、绿牌C本可驾、无报废年限，它用硬核实力重新定义了“亲民房车”的标准。麒领S的核心底气来自五菱新能源增程式底盘。这套系统以1.6L汽油发动机为增程器，搭配宁德时代43.47kWh磷酸铁锂电池，实现了纯电150-180km的零碳短途通勤，以及满油满电800km的长途续航。110kW最大功率与270N·m峰值扭矩，推动4吨重的车身依然轻快，电子助力方向盘带来的静音行驶体验，让高速巡航...

【21RV新闻】今天小编给大家带来一款五菱原厂的自行式B型房车，这款车名为五菱房车。该车分别有阳光版、耀光版及星光版共三个版本。实拍车型首先外观就可看出其体型相较于同类型房车空间方面优势明显，其它方面，后双胎及校车安全底盘设计等特点也尤为突出。车内气悬座椅、家用水电配置也可圈可点。总体来说，是一款适合全家老小出游并且适合休息的房车。

2023年的11月20日，五菱新能源旗下的全新品牌“菱势”推出了其第二款车型——菱势黄金仓。这款车型定位于电动微面，采用两座布局后盲窗设计，并配备了右侧单侧滑门和对开式尾门。菱势黄金仓共推出经济仓和商务仓两个款型，指导售价分别为16.78万元和16.98万元。作为菱势品牌的又一力作，菱势黄金仓旨在为商用车市场提供更高效、更经济、更舒适的新能源解决方案。这款车型的推出，无疑将进一步推动五菱新能源在商用车市场的发展，满足消费者对于高效、经济、舒适的新能源车型的需求。此外，菱势黄金仓在宿营车领域的应用，有着广阔的前景，巨大的优势，以及不错的可行性。菱势黄金仓不...

B型房车价格相对入门是房车新手的首选车型，而在广东房车展上参展的随风荷美五菱房车售价仅为16.8万元，即可完成房车小白的第一台房车需求。

五菱神车的光环下，不论推出什么车型都是爆款。近几年一些改装厂也推出了五菱的改装版房车，因为其售价更易于被广大用户接受，因此在小众的房车领域保持着自己独有的个性和不错的销量。今天给大家介绍的是一款阳光尚游五菱S300房车，这款车的指导价为21.8万元，这款车还将在7月8日-7月10日的南京房车展上亮相。

【21RV新闻】2021年6月11-13日，广东潭洲国际会展中心即将举办2021中国（广东）国际房车露营展览会，届时，星军房车将带来五菱S100和S300房车亮相展会现场，售价区间从18.98-27.98万元不等。

它来了！让朋友久等的景韵6AT自动挡五菱S300底盘终于来了！景韵S300的外观确实要比S200时尚的多，新车的前脸采用了独享时尚化的设计语言打造，新车的前引擎舱稍微向前突出，并且采用的是高顶的风格。五菱S300的前格栅采用了聚宝盆状的设计，进气格栅上采用了波浪式的黑色网格覆盖，新车的格栅上下的位置采用了镀铬条的装饰。

“百姓需要什么，五菱就造什么”，这已经成为人们口中流传甚广的一句话。五菱不仅在乘用车方面足够亲民、性价比，在轻客方面依然足够性价比。今天给大家介绍一款由厦门佳乐房车改装产基于五菱S300轻客改装的一款房车，这款车指导价在24.8万元，在一些房车展上，价格还能下探2万左右，也就是说20万出头就能买到一款房车，对于一些预算有限，由床车切换到房车的用户来说是比较好的选择。

真是应了那句话：“百姓需要什么，我们就造什么”！过去的2020年五菱可谓是迎来了无数高光时刻，五菱凯捷，五菱miniEV，现在五菱皮卡车也来了，这下可热闹了。更热闹的是刚刚武林官方发布了一组五菱

在第二届南京车展上，阳光尚游带来了旗下新款房车——五菱S200房车，新车指导价20.8万元，对于预算有限同时想买一台房车的消费者来说，可以考虑这台房车。

11月23日，广州国际房车展上，全新一代五菱新能源房车景途银骑士正式发布！这是一款定位20万区间的亲民房车。在保障高配置、强动力的基础上，将房车价格下探，并把在汽车市场大杀四方的增程混动新能源系统带入了房车领域。如果用一个词来形容它，简直是：“杀疯了”！景途银骑士房车作为一款新能源房车，首先轻松满足上绿牌标准，并且享受免购置税政策。底盘采用五菱凌势黄金卡，自带电池组容量为13.26kWh，电机最大功率为120kW，峰值扭矩320N·m，强劲动力足以媲美市面主流房车底盘。不仅如此，车辆搭载的阿特金森1.6L四缸汽油发动机，作为增程器给电池发电，热效率达到了...

真正的顶级房车，从来不止是交通工具，更像是一座可移动、可越野、可生活的全能堡垒。莫斯卡航天极野ML版高定房车——荒野流浪者，以强悍性能与豪华配置，重新定义越野房车的天花板。荒野流浪者的底气，首先来自于它的越野根基。基于极野四驱底盘打造，提供法士特8AMT与艾利逊6AT两种变速箱选择，搭配玉柴6缸310马力发动机，6.89L排量爆发出1280N·m的峰值扭矩，让重载爬坡、穿越沟壑都如履平地。34度接近角、57度离去角，配合前后盘式制动与青特QT205极野专用轮减桥，最大设计总质量达11999kg，无论是泥泞沼泽还是砂石陡坡，都能从容应对，爆改底盘悬挂，采用...