【21RV房车欣赏】相比货车底盘打造的C型房车，皮卡车型在性能上往往更优秀，这也受到喜欢具有一定难度旅居生活的用户更加关注。近日，日本一家设计公司就基于丰田Hilux皮卡底盘打造出了这样一款房车——BR75SUVAdventureCamper。BR75基于丰田双排皮卡打造，内部设有通舱，原驾驶室顶部重新设计后形成了一个空气动力学额头，车内依然可以核载5名乘客。图片为丰田HiluxGRSport版本，安装了GRSport套件，包括标志性带有GR标识的熏黑中网、角度提升的前唇护板、越野轮圈/轮胎等等，由于新车是日本在售车型，所以为右舵版本，房车...

【21RV房车欣赏】与其它汽车制造商不同，丰田并没有第一时间发展纯电动汽车，在该领域丰田做事非常谨慎，而是专注于研究混合动力汽车。丰田章男相信电动汽车永远不会超过30%的市场份额，未来零排放现在仍然不确定。然而，近日丰田为进一步扩充阵营，预将在2025年推出一款纯电动皮卡。纯电动丰田HiluxRevoBEV将在泰国生产，该地区的皮卡销量占总销量的50%以上，未来上市后将与纯电动五十铃D-MAX成为竞品关系，丰田提到该车型也在考虑泰国生产出口的问题。外观设计上，BEV与燃油版的前脸设计完全不同，封闭式中网则是新能源车标志性特征，另外车头下方保险杠设计...

【21RV展商速递】2026年3月19-22日，由21世纪房车主办的第27届北京国际房车露营展览会将在首钢国际会展中心盛大启幕，这场以“探索移动生活美学”为核心的行业盛宴，汇聚全品类房车精品与行业前沿资源。四驱部落房车重磅官宣，将携丰田LC79全系越野旅居新车登陆展会6号馆6H23展位，以硬核底盘配置、专业越野性能与多元旅居体验，为广大房车露营爱好者带来沉浸式的越野旅居新选择。四驱部落房车此次亮相的丰田LC79底盘全系车型涵盖单排、双排2.8柴油和4.0汽油版本，均以专业越野配置为核心，兼顾旅居实用性，完美适配户外穿越...

德国公司BushCamper基于丰田Hilux改装的房车，也着重考量了它的越野特质，做了进一步改装。比如，将悬架提升到了50毫米，加固了底盘以使其承受更大的重量，为轮胎配备了压缩机，可灵活改变轮胎的压力。并增加了相应的配件，比如绞车盘、加固的保险杠以及支持一定涉水深度的呼吸器等。

【21RV房车欣赏】丰田不久前发布了全新一代塔科马皮卡车型，新车对造型以及整套动力系统进行了全方位升级，可以说在全球皮卡车市场具有很强竞争力。GoFastCampers（GFC）是一家专注户外露营产品的改装公司，近日针对丰田塔科这款马新车推出了一款升顶背驼结构，轻量化处理后重量仅为121kg，完全收起后仅比原车增高16.51cm。GFC包括两部分，上部分为升顶帐篷，夜间可以当作休息床铺使用；下部分主要用来存放行李物品，当然用户也可以自由发挥，比如打开外侧墙板形成观景平台，关闭墙板又能形成私密空间。背驼结构构件以铝制板材为主，床架则为硬度更高的钢材，周围...

玩越野房车的人，大多绕不开一个矛盾：想征服荒野，就得忍受居住粗糙；想住得舒服，又要牺牲越野性能，城市代步还格外笨拙。北京四海飞驰房车出品的丰田LC79旅居车，却直接打破这一僵局，堪称越野房车里的六边形战士——既能硬派穿越、翻山越岭，尽享穿越的乐趣，又能在城市街巷灵活穿梭、感受人间烟火气，补给起来轻轻松松，把强悍越野、舒适居住、便捷通行完美融合。四海飞驰房车将携全系新车亮相21世纪房车主办的第27届北京国际房车露营展览会7号馆7H09，展会将于3月19—22日在首钢国际会展中心举行，欢迎广大房车露营爱好者莅临参观。新车搭载2.8T柴油自动挡单排底盘，其扭矩...

颠覆大家对露营车的常规认知，加拿大的美国公司Loki正致力于打造一种昂贵的通用房车露营模块......

WANDERER是一款由RedSandsCampers公司开发的一款专为两人设计的穿越型皮卡露营车，结合了传统的车顶帐式和厢式露营车的诸多优点，提供了一个设计合理且舒适的居住空间，满足在野外的餐饮、娱乐、休息需求，装备户外厨房方便在车外烹饪美食或野餐。基于丰田Hilux（海拉克斯）4×4双门车型，拥有历经时间考验的强大稳定性与越野性能，可以在全球任何地方应对，各种复杂的地形和气候，是一款理想的穿越型皮卡露营车。

【21RV快讯】近期一家来自北京的房车品牌：四海飞驰，推出一款基于丰田LC79打造的皮卡房车。在常见的房车产品里鲜有采用丰田LC79作为房车底盘，其强大的越野性能很难保证上装的生活区能Hold住。然而四海飞驰能推出这款房车也说明他们成功的调教好了这款越野猛兽，接下来就让我们一同深入评测这款独特的车型。从外观上看，四海飞驰丰田 LC79皮卡房车保留了LC79皮卡原汁原味的硬派越野风格。方方正正的车身线条，充满了力量感。前脸部分，经典的丰田标识搭配上简洁的进气格栅，以及圆形的大灯组，复古中又透露出一种坚毅。车身侧面，单排驾驶室设计为后部的房车...

【导读】蜗居与小资，这个看似两个极端的词语，在今天因为一台房车而被关联。在时下紧张的快餐时代，想拥有一台尺寸足够大的房车需要付出极大的成本，但不甘寂寞人们却又岂能会被金钱牵绊住脚步？本次，我们将于大家分享一款来自丰田皮卡的房车改装方案，让我们一起来感受一下小资与蜗居的交集吧。今天分享一款丰田皮卡背驼房车的设计，折叠床的使用成功缩小了背驼的重量和面积。该车总重2690KG，成产于2012年2月，柴油动力手动挡，发动机功率106千瓦，内置空调，可供3人过夜睡觉，驻车加热系统，移动马桶，整车中控锁。目前在德国的售价为55000欧元，来自奥地利的私人买家提供。

【导读】蜗居与小资，这个看似两个极端的词语，在今天因为一台房车而被关联。在时下紧张的快餐时代，想拥有一台尺寸足够大的房车需要付出极大的成本，但不甘寂寞人们却又岂能会被金钱牵绊住脚步？本次，我们将于大家分享一款来自丰田皮卡的房车改装方案，让我们一起来感受一下小资与蜗居的交集吧。

【21RV欣赏】在汽车设计日益复杂、功能持续堆叠的时代，丰田却逆向而行，呈现了一幅近乎原始的机械骨架 ——IMVOrigin。它没有流畅的车身曲线，没有包裹严实的座舱，甚至难以被称为一辆“完整”的车。但正是这种极致简约与刻意的“未完成”，让它成为近年来汽车界最具哲学思辨与人文关怀的创造性构想。IMVOrigin散发着一种震撼的纯粹感：一个坚固的底盘、一块平坦的货台，再加上一个仅保留必要结构件与单人座椅的开放式驾驶空间。它不像传统意义上的汽车，更像一个模块化、标准化的“移动基础单元”。这种极致简约绝非设计的贫乏，而是一种深刻的权力让渡&...