法国波尔多“VanHelping”工作室耗时两年，将一辆30岁高龄的梅赛德斯军用救护车（仅2万公里！💰6000欧购入），爆改成征服世界的豪华探险屋！✨硬核重生：底盘加固，车身换上超耐磨Raptor涂层。6轮驱动+加大18.5寸全地形胎，崎岖路面无压力。软木/麻隔热层全方位包裹，极寒天气照样温暖如春。⚡️心脏是Victron智能能源系统！(藏在炫酷玻璃面板后)-400Ah智能锂电池：轻量高效（92%），太阳能/行车充电大部分都能存住！全球远程监控/控制：通过CerboGX+GXTouch50+4GLTE，随时随地掌握能...

【21RV欣赏】在露营车领域，“全能”始终是一道难以突破的关卡——既要具备征服崎岖路况的硬核实力，又要满足全家出行的舒适需求，二者似乎总难兼顾。而德福（Dethleffs）GlobebusPerformance4x4弹出顶概念车的出现，彻底打破了这一局限。作为德福首款全轮驱动房车，它凭借卓越的越野性能圈粉无数，如今新增的弹出式车顶，更让“全家越野露营”的梦想照进现实。这款车的“越野基因”深入骨髓，每一处设计都为应对复杂路况而生。它基于大众Crafter全轮驱动底盘打造，概念版更是升级至4.5吨的高负载底盘，相比初代3.88吨的配置，承载能力大幅提...

【21RV 快讯】上汽大通MAXUS不仅在传统燃油房车市场中有口皆碑，在新能源浪潮里依然凭借大厂技术成为混动房车领域的先锋代表。上汽大通MAXUS生活家PHEV双拓展房车可以说“取其精华去其糟粕”，在完美解决房车的续航、用电等核心痛点的同时，将以往生活家系列的精致内饰和电气化设备融入其中，被称为“混动轻客底盘C型双拓展房车标杆”完全不为过。生活家PHEV双拓展房车的底盘采用2.0T混动柴油机（130kW/420N・m）与驱动电机（150kW/378N・m）组成的插电式混合动力系统，最大功率280kW、峰值扭矩798N・m，匹配2挡混动变速箱，动...

【21RV欣赏】传统拖挂房车在使用过程中存在诸多挑战。比如与前车连接时，需要精准对齐牵引球头，这对于许多人来说并非易事；亦或者流程繁琐又让人难以接受的倾倒黑水箱工作，又脏又麻烦。最近，美国品牌Pebble推出了自驱动拖挂房车：PebbleFlow，完美解决了上述痛点。PebbleFlow自驱动拖挂房车拥有MagicHitch功能，借助摄像头和 AI技术，可实现拖车自动对准牵引球头，用户无需再为连接拖挂而烦恼。远程控制功能更是一大亮点，用户通过手机应用就能像操控遥控车一样，轻松将拖挂开入营地指定位置，极大降低了操作难度。另外，房车的Ea...

【21RV 快讯】即将在2025年9月12-14日举办的第22届北京房车世界房车露营博览会上，一款重磅车型令人翘首期盼，它就是从外部箱体到内部家具完全采用碳纤维材质打造的房车：康派斯陆地A380-天阙。从名字我们就可以看出，这款房车以军工科技和极致的轻量化，打破了人们对豪华越野房车的固有认知，官方指导价格498万！康派斯陆地A380-天阙基于奔驰AROCS4×4专业越野底盘打造，搭载10.7T大排量柴油发动机，配合分时四驱系统+三把差速锁，可根据不同路况灵活切换驱动模式，轻松摆脱困境。底盘采用“前板簧+后气囊” 的悬架组合，前板簧保障...

【21RV 快讯】飞翔房车是一家非常善于针对车友遇到的旅行痛点而进行人性化设计的房车企业，他们的房车产品经常凭借诸多便捷的功能配置脱颖而出。在新能源房车的浪潮中，飞翔依托江铃E路达底盘的强大基因，搭配先进的插电式增程混动系统，再加上双卫生间、扇形后拓展、顶柜拼床等新奇的配置，造就了一款房车爱好者的倾心之选：元界-e佳。这款房车基于江铃E路达底盘打造，该底盘采用插电式增程混合动力，实现“电机驱动为主、发动机增程为辅”的高效动力模式。其中，汽油发动机最大功率达110kW，主要负责为电池充电，避免了纯电动车的续航焦虑；电机驱动最大功率135kW，能爆...

【21RV讯】在乘用车的驱动方式上分为前驱车(前置前驱)、后驱车(前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱）以及四驱车，这些不同的驱动方式在自行式房车上也同样适用，但是房车采用不同形式的驱动方式会有哪些不一样呢?换句话说前驱房车与后驱房车有哪些区别呢?下面就随我们一探究竟。

【21RV讯】在乘用车的驱动方式上分为前驱车(前置前驱)、后驱车(前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱）以及四驱车，这些不同的驱动方式在自行式房车上也同样适用，但是房车采用不同形式的驱动方式会有哪些不一样呢?换句话说前驱房车与后驱房车有哪些区别呢?下面就随我们一探究竟。·后驱车后驱车变化只在一瞬间后驱车后轮驱动应该是汽车驱动形式的鼻祖，沿用至今自然有它的道理。后驱车的优势在于重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高，虽然成本高但是便于维修。汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力，...

【21RV 快讯】在刚刚结束的北京房车展上，科发房车新推出一款纯电驱动的宿营车：吉利远程宿营车。早在2023年科发房车就已经进军新能源房车领域，而吉利远程作为轻型商用车范畴，承载力与能源续航都非常适合改装宿营车。因此科发房车看准时机，研发出了这款基于吉利远程的纯电宿营车，价格仅26.8万元。宿营车的核心痛点之一是 “户外无外接电源时的电力供应”，而吉利远程这款底盘正好给出了相应的解决方案。搭载宁德时代83kWh磷酸铁锂电池，续航里程可达430km，并且有中轴低顶、中轴中顶可选，还可根据需求选择长续航或短续航版本。充电形式为直流快充+交...

【21RV房车百科】轻卡房车作为房车品类中兼顾大空间与性价比的重要分支，非常适配家庭长途旅居、多人出行或长期户外生活需求。目前最为常见的三种轻卡房车底盘：上汽跃进 H500、重汽豪沃统帅、五十铃700P，分别代表了轻卡房车三种典型的技术路线，因此它们在动力、可靠性、改装适配性等方面呈现显著差异。本期文章带您读懂这三款底盘各自的优劣，并为您理清不同底盘的轻卡房车该如何选择。首先同样作为房车底盘，核心性能是基本功，我们先来对比一下三款底盘的动力总成和底盘结构。上汽跃进H500搭载上柴2.8T发动机，拥有最大150匹马力和400N・M的峰值扭矩，并匹...

【21RV快讯】目前国内房车市场上，新能源房车产品多如过江之鲫，主要的车型集中在轻卡和B型这两种适应多种运用场景的房车类型。对于轻卡房车，增程式是此前常见的新能源形式，平稳线性的动力输出可以抵消轻卡底盘的顿挫感。然而增程式底盘最大的硬伤就是续航，如果将拥有更强续航的混动底盘配合轻卡房车的话能否解决这个问题呢？来自途佳房车的一汽解放虎六轻卡给出了答案。这款房车基于一汽解放虎六G新能源底盘打造，搭载了由2.2T锡柴柴油发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，具备多种驱动模式，可实现燃油驱动、纯电驱动以及油电混合驱动。这种多元化的驱动方式，能够根据不同的路况...

【21RV 快讯】旅美房车是深耕越野领域的房车品牌，旗下有诸多皮卡底盘的越野房车。在今年“越野房车”范畴扩展到四驱轻客底盘的背景下，旅美房车选择了NewDaily4×4底盘强势加入这个赛道。全新的漫步系列T型房车不仅底盘性能强大，上装也拥有着合理的空间布局以及丰富的配置，是一款兼顾越野与旅居的房车。旅美漫步系列T型越野房车基于依维柯NewDaily4×4底盘打造，搭载2.998升排量的四缸直列高压共轨发动机，最大功率129千瓦，峰值扭矩430牛·米，动力响应迅速，低速大扭矩的特性非常适合越野路况。与之匹配的是8档全自动变速箱，换挡平顺能更好地配...